Welkom

Op 14 oktober 2012 was ik lijstduwer voor CD&V-Kortenaken en raakte ik verkozen in de gemeenteraad. Daar probeer ik als jonge fractieleider van CD&V samen met de 5 andere partijgenoten constructief oppositiewerk te leveren. Op deze blog wil ik enkele leuke weetjes of markante feiten vermelden over politiek in het algemeen, over politiek in Kortenaken en over mezelf. Je kan me altijd contacteren via mail (kristof.mollu@gmail.com) of gsm (0498/64.00.78).

donderdag 28 april 2016

Nog geen WiFi in de gemeentelijke zalen

In het verslag van het Schepencollege van 11/4 staat te lezen dat men een publieke WiFi zal installeren op het gemeentehuis en het OCMW van Kortenaken. Op zich zeer goed nieuws dat het netwerk open wordt gesteld voor de bezoekers van beide openbare gebouwen. Maar tijdens de gemeenteraad van vandaag herinnerde ik de Open VLD – N-VA-meerderheid graag aan mijn vraag van februari 2015 om een publiek toegankelijke WiFi in ALLE gemeentelijke zalen aan te bieden waar vaak evenementen zijn. Vorig jaar klonk het dat het college dit al enkele weken aan het bespreken was met Infrax. Als ik nu het collegeverslag lees, dan is er enkel sprake van een publiek toegankelijk netwerk in het gemeentehuis en op het OCMW en dat werd ook bevestigd op de gemeenteraad. Voor de overige zalen wordt er niets voorzien. Namens CD&V pleiten we voor een WiFi netwerk dat toegankelijk is voor alle bezoekers van de gemeentelijke zalen waar regelmatig eetdagen, fuiven, feesten, … doorgaan. Nu is er wel een WiFi-netwerk maar niet iedereen heeft hier toegang tot. In het bijzonder voor Bergendal zou dit een oplossing zijn omdat daar er geen mobiel netwerk beschikbaar is. Men antwoordde dat men de implementatie zou evalueren. Jammer dat men niet onmiddellijk overgaat tot het uitrollen van een publiek WiFi-netwerk in de zalen waar er veel vraag naar is.

woensdag 27 april 2016

Beter openbaar vervoer

Op de gemeenteraad van morgen staan enkele aanbevelingen die Kortenaken - samen met sommige buurgemeenten - overmaakt aan De Lijn voor een beter regionet. Het is algemeen geweten dat het openbaar vervoer in onze landelijke gemeente zeer beperkt is en ik steun dan ook deze maatregelen. Ook de oproep van onze burgemeester in de krant Het Nieuwsblad om carpoolmogelijkheden te bieden aan de nieuw te ontwikkelen KMO-zone in Waanrode vind ik een goed idee. Zelf zou ik nog willen suggeren om ook te ijveren voor de tramverbinding tussen Bekkevoort/Tielt-Winge en Leuven. Dat zal namelijk de pendelrelatie naar onze provinciehoofdstad vergemakkelen.

donderdag 21 april 2016

Poster presentatie


De Transportation Research Arena Conference in Warschau zit er op. Vandaag heb ik de poster van mijn studie gepresenteerd. Deze studie onderzocht het verschil tussen portieken en standaard wegwijzerborden op de Hasseltse ring (kruispunt N80). Uit de studie, die voor de herinrichting van het kruispunt is uitgevoerd, is naar voor gekomen dat de portieken veiliger zijn en ook leiden tot vlotter verkeer omdat er minder weefbewegingen zijn. Uit de studie zijn verschillende aanbevelingen naar voor gekomen die de wegbeheerder heeft gevolgd.

Voor zij die de studie willen lezen, klik op de link


woensdag 20 april 2016

Autonoom rijden

Gisteren stond de conferentie in het teken van "autonomous driving". Er wordt al lang over gesproken en er zijn ondertussen al heel wat stappen gezet. Cruise control, automatisch parkeren, lane keeping systemen, ... Het zijn allemaal elementen die bijdragen tot een volledig zelf rijdende auto. Wanneer die er zal zijn? is nog niet duidelijk maar dat het er ooit van komt - in welke vorm dan ook - is duidelijk. Intussen moeten er nog heel wat stappen gezet worden. Wat met de wetgeving en de aansprakelijkheid? Hoe reageert de "bestuurder" er op? Hoe zit het met de ethische regels want een computer zal in een gevaarlijke situatie keuzes moeten maken maar iemand moet die keuze vooraf programmeren... Gisteren had ik de mogelijkheid om met een van deze wagentjes te rijden. Best indrukwekkend ook al is het maar een zelf rijdend golfkarretje! Je kan vooraf een traject
definiëren en het wagentje rijdt er naartoe terwijl het 2e wagentje gewoon volgt. Komt er een object in de lijn van het voertuig (bv. een voetganger) dan vertraag/rem je of ontwijk je dit aan de hand van lasertechnologie . 

Na het officiële gedeelte van de dag, was er 's avonds een informeel diner. Een ideaal moment om te netwerken en te praten over de onderzoekstopics. We reden met een elektrische bus naar de burcht waar het diner doorging en werden door het drukke verkeer van Warschau geëscorteerd. 

zondag 17 april 2016

Eerste keer in Polen (Warschau)

Na 1,5 dag “quality”-time met de vriendin (nuja, het was toch ook veel bijslapen, de oma en opa bezoeken, de ouders bezoeken, wat werken), ben ik vanmorgen rond 5u weer vertrokken voor een conferentie in Polen. De vlucht naar Vietnam vertrok – door de aanslagen in Brussel – vorige week via Schiphol, maar vandaag was het via onze eigen nationale luchthaven (hetzij wel enkele uren vervroegd). Toch wel een wat onwennig gevoel: inchecken in een tent, de bagage bij het inchecken niet op een band maar op een karretje zetten, via een achterdeurtje naar de terminals gaan, … Iedereen op de luchthaven doet wel super zijn best en tracht het voor de reiziger zo aangenaam mogelijk te maken. En ook de veiligheid is toegenomen. Bij het betreden van de voorlopige tent stuitte ik op een politieman van de Politiezone Tienen – Hoegaarden. We kenden elkaar via het voetbal en

hij deed de toegangscontrole en iedereen moest een reisbewijs en paspoort laten zien. Wat verder zag ik ook iemand van onze eigen Politiezone Hageland. De krachten worden duidelijk verenigd en iedereen springt bij om onze luchthaven terug operationeel te krijgen. Na een controle van de bagage kon er dan ingecheckt worden. Nadien vonden er op weg naar de terminal nog enkele ID-controles plaats en kwam je in de vertrouwde terminal. Daar viel er niets op te merken van de gebeurtenissen. Het vliegtuigje van Polish Airways was ongeveer een derde van de grootte van het vliegtuig van vorige week.


Vanuit de luchthaven nam ik de trein naar mijn hotel. Wat opvalt is dat men hier in Polen niet zo vriendelijk en behulpzaam is als in Vietnam. De eerste twee medewerkers van het treinstation die
ik aansprak om de weg te vragen stuurden me gewoon weg en zeiden dat ik dat ergens anders moest vragen.. Maar soit, nadien toch enkele vriendelijke mensen tegengekomen. Omdat de vlucht zo vroeg was, had ik vandaag de tijd om door de stad te trekken. Warschau is een zeer mooie stad met enkele historische gebouwen. Door het aangename lente-/zomerweer, waren er heel wat toeristen buiten en was het genieten in het zonnetje. ’s Avonds ben ik me nog snel gaan registreren voor de conferentie die morgen start zodat ik wat langer kan slapen. De conferentie, met enkele 1000-en aanwezigen, vindt plaats in het nationale voetbalstadion :-)

vrijdag 15 april 2016

Terug uit Vietnam

Gisterenvoormiddag hebben we wat cultuur kunnen opsnuiven in Vietnam. De conferentie bood voor de deelnemers de Mekong Delta tour aan: een boottocht door de natuur van Vietnam. Omdat mijn collega en ik ’s morgens nog enkele vergaderingen hadden met lokale actoren, konden we echter niet mee. Maar na de ochtendvergadering in de buitenlucht (in een broeierige temperatuur van 35° en een hoge vochtigheidsgraad) werden we wel een halve dag in de stad rondgeleid. We bezochten het ‘War Remnants Museum’ en het ‘Independence Palace’. Vooral dat eerste was zeer impressionant. Met heel wat harde foto’s werd de impact van de Vietnamoorlog geïllustreerd. Meer dan 3 miljoen Vietnamezen lieten het leven bij deze oorlog en ook nu nog worden er regelmatig achtergelaten bommen gevonden op het Vietnamese platteland. Ook de “mensen”-kooien waarin gevangen – onder lage prikkeldraad in de volle zon – werden achtergelaten spreken tot de verbeelding. Je loopt daar rond en weet dat zulke praktijken mensonwaardig zijn maar tegelijk besef je dat er vandaag de dag nog steeds zulke praktijken gebeuren. In het Independence Palace werden we door een lokale student rondgeleid. Een sober maar mooi gebouw met heel wat kamers. De kelder was een bunker met vele originele landkaarten en de originele radiokamer.

In de namiddag was het dan tijd om naar de luchthaven te gaan. Wel wat stress want het verkeer in Vietnam is super druk. We kwamen daardoor maar net op tijd aan en de vlucht was volzet. Even paniek omdat we niet meer mee konden maar uiteindelijk waren er toch nog twee plaatsjes. De vlucht ging van Ho Chi Minh City naar Doha. De normale vluchttijd was 8u maar er was een hevig onweer boven Qatar waardoor we meer dan 30 min cirkeltjes boven de luchthaven hebben gevlogen omdat het landen niet kon. Ik heb niet snel schrik in een vliegtuig maar we zijn toch enkele keren stevig door elkaar geschud en mijn buur nam zijn ‘kotszakje’ … Eens op de luchthaven van Doha kom je in de rijkdom terecht. Een splinternieuwe luchthaven met in de luchthaven een hotel. Omdat we een transfertijd hadden van 8u30, hebben we daarvan gebruik gemaakt om toch wat te kunnen slapen. Als een roosje in slaap gevallen met zicht op de vertrekhal. Zeer knap! Nadien was het opnieuw met Qatar Airlines richting Zaventem vertrekken. De vluchttijd van 7u heb ik nuttig gebruikt: enkele Bachelor- en Masterproeven kunnen nalezen en verder nog wat aan een project gewerkt. Want naast de mooie kant aan het verhaal, moet er natuurlijk ook gewerkt worden! 




woensdag 13 april 2016

CUTE2016 conference

Gisteren werd de CUTE2016 conferentie geopend (International conference on sustainable development of Civil, Urban an Transportation Engineering). Een zeer warme en kleurrijke openingsceremonie met een Vietnamees verwelkomingslied en een traditionele dans door enkele studenten van de Ton Duc Thang University van Ho Chi Minh. Ongeveer een 400-tal personen – waaronder ook veel studenten, waarvan de meisjes in het roze zijn gekleed – waren aanwezig tijdens de opening. Nadien volgden er enkele Key Note presentaties over de thema’s van de conferentie en was er op trappenhal van de universiteit een lunch voorzien. ’s Avonds trokken we met z’n allen naar de binnenstad voor een “Welcome Party” met een dinner.



Vandaag gaf ik een presentatie van mijn onderzoek in een sessie rond “Driving behavior and Safety for sustainable trend - Intelligent Transportation System”. Men was zeer geïnteresseerd in de aanpak die wij hebben gedaan bij de herinrichting van het N80-kruispunt in Hasselt. Op vraag van de overheid hebben we het signalisatieconcept van deze herinrichting bekeken in onze rijsimulator en zijn er verschillende concrete aanbevelingen geweest die nadien in de praktijk zijn geïmplementeerd. Dit is een praktijk die men in Vietnam nog niet kent terwijl daar ook heel wat infrastructurele problemen zijn.

maandag 11 april 2016

Dag 1 in Azië

Gisteren was de eerste dag in Vietnam en 's avonds had de organisatie van de conferentie ons mee uit eten genomen. De rit naar het stadscentrum doet je ogen wel opengaan: OVERAL brommertjes en veel mondmaskers. Ongeveer 80% van het verkeer bestaat uit scooters en soms zit men met 4 personen op 1 scootertje (baby's op de schoot, kinderen al zittend op de voetsteun, ...). Door de drukte is het oversteken van een straat ook geen evidentie. Gelukkig helpt de organisatie ons hierbij en blijven we kort aan hun zijde.

Ook het eten is niet zo gemakkelijk omdat het met stokjes is maar het is wel super lekker! Doordat Ho Chi Minh kort bij de kust ligt, staat er uiteraard vaak vis op het menu. Ik laat me steeds verrassen door de mensen van hier en tot nu toe heb ik nog geen spijt gehad. Zelfs de koffie met ijs was lekker!

Vandaag zijn we gestart met enkele vergaderingen over verkeersveiligheid. Op die manier leren we de problemen van Vietnam kennen alsook hun behoeftes. Er is een wil om vooruit te gaan en ze zijn zeer geïnteresseerd in onze onderzoeken.




zondag 10 april 2016

26000 km vliegen op 2 weken tijd

Binnen 2 weken kan ik zeggen dat ik - nog maar - 4.91% van de wereld "heb gezien" ofwel dat ik naast België - al - 18 andere landen heb bezocht. Vandaag ben ik namelijk - na een intense week - voor mijn doctoraat in Vietnam aangekomen. Ik zal daar op een conferentie een studie voorstellen op een congres in Ho Chi Minh City (het vroegere Saigon). Dat zal mijn eerste internationale wetenschappelijke conferentie zijn waaraan ik actief zal deelnemen. Volgende week vrijdag kom ik echter al terug maar twee dagen later vertrek ik opnieuw voor een week. Dit keer naar een belangrijke Europese transportconferentie in Warschau (Polen). Ook daar stel ik een studie voor in verband met mijn doctoraat in de verkeersveiligheid.

Op twee weken tijd ga ik dus wat "shocks" ondergaan:
  • 26000 km vliegen
  • 24 u vliegen
  • Een temperatuursverschil van 20° 
  • Een tijdsverschil van 5u 
  • Eten
  • Taal
  • Cultuur
  • ...