Welkom

Op 14 oktober 2012 was ik lijstduwer voor CD&V-Kortenaken en raakte ik verkozen in de gemeenteraad. Daar probeer ik als jonge fractieleider van CD&V samen met de 5 andere partijgenoten constructief oppositiewerk te leveren. Op deze blog wil ik enkele leuke weetjes of markante feiten vermelden over politiek in het algemeen, over politiek in Kortenaken en over mezelf. Je kan me altijd contacteren via mail (kristof.mollu@gmail.com) of gsm (0498/64.00.78).

donderdag 28 juli 2016

Ik zoek deelnemers voor een experiment!

In het kader van mijn doctoraat aan de Universiteit Hasselt, ben ik op zoek naar 60 deelnemers die één uurtje in de rijsimulator willen rijden. Ik ben hiervoor op zoek naar enthousiaste en geëngageerde mannen en vrouwen die hun bijdrage aan de wetenschap willen leveren. Je moet enkel over een geldig autorijbewijs beschikken en in een goede gezondheid verkeren.

Tijdens het onderzoek rijdt u enkele ritten in de kleine rijsimulator, waarbij we verschillende parameters registreren. De verzamelde gegevens worden in alle vertrouwelijkheid behandeld en enkel voor deze wetenschappelijke studie gebruikt. Het resultaat van dit onderzoek heeft dan ook op geen enkele wijze invloed op uw rijbewijs.


Na het experiment verloten we tien Kinepolis filmtickets onder de deelnemers.

De beschikbare momenten vind je terug op de volgende link. Als je geïnteresseerd bent kun je mij mailen (kristof.mollu@gmail.com of kristof.mollu@uhasselt.be)! Meer info is terug te vinden op de website van de UHasselt

vrijdag 8 juli 2016

Er eventjes tussenuit!

Sinds woensdag zijn we er eventjes tussenuit! Groetjes vanuit Turkije en tot 24/7!

"Leren leven met onkruid"?

Stefaan Devos merkte afgelopen gemeenteraad namens onze partij op dat de fiets- en voetpaden er slecht bij liggen en ze op verschillende plaatsen zijn dichtgegroeid met gras en onkruid. Hij vroeg ook achter het gebruik van de aangekochte stoominstallatie die ingezet zou moeten worden om dit onkruid te verwijderen. De schepen van Openbare Werken, Betty Geysenbergs (Open VLD), gaf aan dat we maar moeten leren leven met het onkruid omdat biociden niet meer gebruikt mogen worden en omdat de inzet van de stoommachine niet altijd eenvoudig is. Er zou wel bekeken worden om over te gaan tot gasbranders.

Verder werd er ook nog geschermd met het Vlaams Bermdecreet waarin gesteld werd dat er slechts mag gemaaid worden vanaf 15 juni en een tweede keer na 15 september. Dat klopt volgens mij echter maar gedeeltelijk. In de omzendbrief van juni 1987 wordt duidelijk bepaald dat (bepaling A) bermen binnen de bebouwde delen van de gemeente niet vallen onder de bepalingen van het Bermdecreet, en dat de gemeente ten allen tijde moet rekening houden met de verkeersveiligheid (doel van de omzendbrief).

Fietspaden aanleggen is goed, maar ze onderhouden is minstens even belangrijk! Dat is een werk dat het hele jaar door moet gebeuren. Het gaat namelijk niet alleen om structureel onderhoud en herstellingen maar ook over dagdagelijks onderhoud. Tijdens de lente en de zomer moeten vooral het onkruid en het gras onder controle gehouden worden zodat het fietspad over de hele breedte berijdbaar blijft terwijl men in de herfst bladeren en in de winter sneeuw moet ruimen. 


vrijdag 1 juli 2016

Veiligheidsreflectoren tussen fietspad en rijbaan op Baaistraat

Uit snelheidsmetingen blijkt dat de snelheid in de bocht op de Baaistraat (Ransberg) vaak veel te hoog is en dit heeft in het verleden al geleid tot enkele ongevallen waaronder 1 dodelijk. Doordat het fietspad er aanliggend en niet verhoogd is, maken heel wat autobestuurders gebruik van het fietspad waardoor de snelheid nog hoger kan worden. Dit is niet alleen gevaarlijk voor de autobestuurders zelf, maar ook voor fietsers die gegrepen kunnen worden.

Daarom heb ik op de verkeersraad van maart voorgesteld om een rode veiligheidsreflectoren te voorzien tussen het fietspad en de rijbaan. Deze reflectoren vallen zeer goed op en het vermijdt dat men het fietspad gebruikt om hogere snelheden te maken. Normaal ben ik geen voorstander van deze constructies maar hier is het wel een (korte termijn) oplossing. De verkeersraad ging toen akkoord en ook het college van burgemeester en schepenen is gevolgd waardoor de reflectoren nu zijn geplaatst. Het college zal ook nog op andere plaatsen deze veiligheidsreflectoren plaatsen.